В XX веке все двигатели были примерно одинаковыми, а их конструкция — довольно простой. Достаточно было уметь ремонтировать какой-то один карбюраторный двигатель, чтобы легко разобраться в любом другом: для лодки, бензопилы или газонокосилки. Сегодня так не получится...